Airbus A400 M Transporte Revell

A400M je nové vojenské transportní a nákladní letadlo navržené nejenom pro plnění požadavků ozbrojených složek 21. století, ale také k použití pro humanitární a civilní podpůrné mise, kdykoliv to bude třeba. Při jeho vývoji byly použity nejmodernější v současnosti dostupné technologie. Je větší, modernější a také flexibilnější než současné transportní letouny, díky čemuž může bez problémů plnit nejen veškeré stávající úkoly a požadavky, ale nezalekne se bezesporu ani nároků, které na něj bude klást blízká budoucnost. Z tohoto důvodu je A400M velmi dobře ovladatelný v nízkých rychlostech a dokáže vzlétnout a přistát stejně dobře na krátkých a měkkých přistávacích plochách jako na nepřipraveném povrchu malých leteckých základen. Ve většině případů mu bohatě stačí ranvej dlouhá pouhých 750 m! S nosností 37 tun tak přepraví i velké a objemné náklady rychle a přímo do místa jejich určení. Tento letoun byl navíc navržen s ohledem na co nejnižší náklady na údržbu, provozní ekonomičnost a velký operační rozsah. Spojuje hned tři operační profily v jeden, a je proto použitelný pro taktické a strategické/logistické mise i pro doplňování paliva za letu. K ovládání A400M slouží postranní kniply pro dva zcela nezávislé elektronické fly-by-wire řídicí systémy. Další inovací je široké využití karbonových vláken v konstrukci křídel, vůbec poprvé u tak velkého vojenského transportního letadla. Každý ze čtyř turbovrtulových motorů dokáže na hřídeli podat výkon až 11 000 koňských sil, což z nich činí nejsilnější vrtulové turbíny na světě. Zatím bylo Airbusu A400M Grizzly objednáno celkem 174 kusů, a to Německem, Francií, Španělskem, Anglií, Tureckem, Belgií, Lucemburskem, Jižní Afrikou a Malajsií. Podle plánu by první letouny měly dorazit z výroby ke svým novým majitelům v roce 2013.

- Nové tvary dílů
- Detailní trup s plasticky tvarovanými spoji panelů pláště
- Detailně zpracovaná pilotní kabina se sedadly a přístrojovým panelem
- Zadní část kokpitu se schodištěm
- Detailní nákladní prostor se strukturovaným povrchem podlahy
- Samostatná nákladová rampa a nákladové dveře
- Detailní podvozková šachta předního kola
- Detailně zpracovaný hlavní podvozek
- 12 kol hlavního podvozku
- Detailní motorové gondoly
- Imitace motorových dílů
- Pohyblivé osmilisté vrtule
- Výběr ze dvou poloh vrtulí: při letu nebo na zemi
- Detailní ovladače a řídicí prvky
- Přístroje v pilotní kabině
- Antény a Pitot-statická trubice
- Přední vstupní dveře se schůdky, které mohou být otevřené
- Záďové dveře, které mohou být otevřené nebo zavřené
- Sada potisků pro prototyp A400M a také pro verzi německých a francouzských vzdušných sil

Detaily modelu
Měřítko: 1:72
Počet dílů: 212
Délka: 644 mm
Rozpětí křídel: 590 mm

Detaily originálu
Typ: dopravní letadlo
Rok/období: 2009
Původ: D/F/GB/E
Kapacita motoru: 4 x 8250 kW
Rychlost: 555 km/h